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硬派越野范 福特撼路者比普拉多更Man

yyqdwl 2018-6-26 10:16 1350+ 澳门金沙网上娱乐

真正喜欢玩越野的人,胸中都有一颗能扛重担的硬汉之心。一生之中难免浮浮沉沉,没有一颗强大的内心,如何守护整个家庭?

然而再耐扛的身躯和心灵,挤压久了也有需要释放的时刻。越野,不仅是喜爱探索、追求刺激、挑战极限的人的专项爱好,亦是真正男子汉最佳的解压方式。对越野车的选择,无论是外观还是性能,硬汉们也会更倾向于硬派风格。

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福特撼路者和丰田普拉多两款车,在越野系SUV车型里面,称得上硬派越野的代表车型。但论起硬派越野范儿,两款车到底谁更有资格呢?

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“将运舟而下浮兮,上洞庭而下江”。向来说起越野,让人脱口而出的便是跋山涉水,而越野中考验一款车是否够硬,也都能从这两项项目中深刻体会和感知到。

跋山之路,蜿蜒盘旋。天晴时,遇到危险的急转弯和陡坡攀爬尚不觉难度有多大,若是突遇雨雪等恶劣天气,便是难度翻倍,纵然是老司机也不禁捏把冷汗。

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作为越野界昔日的老大哥,普拉多采用非承载式车身和分时四驱系统,拥有极好的脱困能力和越野能力。遗憾的是,由于全系取消了差速锁的配置,在遇到较复杂或危险的地形时,车辆自身结构的缺陷,使之非常考验驾驶者的操控技术。所以,一般购买普拉多的车主多为资深越野玩家。

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在越野的征程中,每个玩家都在一次次的磨练中不断积累经验,成长,变得越来越强。福特撼路者配备非承载式车身,先进的博格华纳的TOD全时四驱系统,后桥有机械式牙嵌差速锁,这些都是真正的硬派越野车的标准配置,比之差速锁被“阉割”的普拉多,更显诚意与硬派。

另外,福特撼路者的分动箱采用多片离合器结构,再加上专门应对极限和危险地形的低速四驱模式,让福特撼路者拥有比普拉多更为强悍的脱困能力和通过能力,简直是为硬派越野而生。

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越野是一种非常宽泛的运动项目,它有可能是在专门修建的越野场地,进行简单的路障设置来体验越野,也有可能是面对大自然的草原、戈壁沙漠、岩石河谷等天然屏障,体验探索和挑战式的越野。福特撼路者搭载的TMS实时路况管理系统,仅需转动传动系统按钮至相应路况,便能根据不同路面自动调节扭矩和牵引力,提高通过性和稳定性,让很多徘徊在越野门外的越野爱好者,也能实现亲自驾驶车辆征服各种地形,畅享越野激情。

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一款硬派越野车,凌驾全地形,既可以流畅过弯道,又可以轻松上山顶,全面释放内心的高压,又能让越野中的硬汉更具阳刚之气,真正展现热血男儿的越野范。

福特撼路者和丰田普拉多,前者越来越硬,后者固步自封,正是这种截然相反的发展态势,使得福特撼路者成为让昔日“沙漠之王”——普拉多也不得不正视的强有力竞争者!


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