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错过普拉多不可惜 福特撼路者给越野加点猛料

yyqdwl 2018-5-22 11:45 2060+ 澳门金沙网上娱乐

越野,是一项运动,可以徒步、骑行、驱车…

越野,是一种情怀,贯穿年少、青年、中年…

越野,更像是一种人生,历经成长,跨越崎岖、旷野、极限,得以释放…

囿于高楼林立的钢筋混凝土“森林”中,一颗不安于现状的心,总在蠢蠢欲动,想要去追寻心中的自由,去放肆野性,恣意放纵。

对越野车的向往,是每个有越野情怀的人发自内心的一种情感寄托。拥有一款硬派越野SUV,能带领自己痛快驰骋于各种路面,穿越黄沙的海洋,便是越野情怀的梦想成真!而福特撼路者的存在,就是为了实现每一个越野爱好者的越野梦想!

提起硬派越野SUV,就不得不说到丰田普拉多和福特撼路者,在车友心中,这两款车都是越野的首选车系。普拉多2700退市,全系只售3.5L型号,2.7L回到平行进口方式进行销售,全系改为分时四驱,顶配版本取消后桥机械式差速锁。车友们心中的平衡木便慢慢更偏向福特撼路者,这是为何呢?

原来,国产普拉多2700的退市,与强势入市的福特撼路者形成了完全相反的发展态势。福特撼路者凭借着过硬的实力和出色的越野性能,以及良好的操控性,赢得了广大越野玩家的深度信赖。短短两年,便做到销量与口碑齐飞,多项性能指标傲视同级。在最新的“30-50万中型SUV”新浪汽车口碑排行中,福特撼路者以4.68分的口碑综合评分在33款车系中高居榜首,实至名归!

在动力性能上,福特撼路者所搭载的2.0T汽油发动机,采用涡轮增压的动力来源方式,不仅实现更大功率和扭矩的输出,更是实现了排量更小、加速更快、油耗更低等诸多目标,优势明显胜于新款普拉多。

我们都知道,越野车的越野性能与车身结构和驱动形式不可分割。福特撼路者搭载的博格华纳TOD全时四驱系统,后桥有机械式牙嵌差速锁,分动箱采用多片离合器结构,无论操控性、稳定性还是行驶安全性都要远远胜过分时四驱。与此同时,撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆,对比新款普拉多的非独立悬挂后悬挂,在行驶烂路和过弯时的通过性和舒适性显然会更加出色。

越野本身的乐趣,就是在各种复杂的路面驰骋,通过不断挑战各种极限地形,来获得刺激感和征服感,释放自我。相比普拉多对驾驶者丰富的越野经验的要求,福特撼路者搭载的TMS实时路况管理系统,很好的兼顾了越野入门者的越野梦,山石草原、爬山过河、沙漠雪地,TMS都能使车辆的牵引力和稳定性在任意路况下都发挥到最佳,仅需转动传动系统按钮至相应路况,便能辅助驾驶者平稳的征服脚下!

同时,福特撼路者还具备低速四驱的模式,当攀爬高山挑战极限越野的时候,一键开启低速四驱后,撼路者分动器将会切换到一个低速齿轮档,扭矩会被放大至2.48倍,极大提升撼路者的脱困能力。

越野,就像人的一生,不断遇见、错过,便不再回望;无数次重复、磨合,便不再放开;多少回困境、征服,便不再胆怯慌张…

福特撼路者,给你更放纵的越野体验。行至深处,梦想的征程,有撼路者陪伴,无惧挑战!

湘车快讯
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